45 Gleisbesetztmelder ohne Schienentrennung fr eine Blockstrecke – eine achsgezhlte Rckmeldung
Um eine Blockstrecke mit 45 Gleisbesetztmeldern ohne Schienentrennung zu betreiben, ist eine achsgezhlte Rckmeldung erforderlich. Diese Rckmeldung ermglicht es, die Position eines Zuges auf der Strecke zu bestimmen, indem die Anzahl der Achsen gezhlt wird, die ber den Sensor laufen. Diese Technik ermglicht es, die Position des Zuges genau zu bestimmen, ohne dass eine Schienentrennung erforderlich ist.
Vorbereitung der Gleisbesetztmelder
Bei der Installation der Gleisbesetztmelder mssen zunchst die Gleise vorbereitet werden. Dazu wird zunchst eine Flche auf dem Gleis angebracht, auf der die Gleisbesetztmelder montiert werden. Anschlieend wird eine Flussmittelverbindung hergestellt, um sicherzustellen, dass die Gleisbesetztmelder fest an der Flche befestigt sind.
Installation der Gleisbesetztmelder
Anschlieend werden die Gleisbesetztmelder installiert. Dazu wird ein Ltkolben verwendet, um die Gleisbesetztmelder an der Flche zu befestigen. Anschlieend wird ein Messgert verwendet, um die Verbindung zwischen dem Emitter und dem Kollektor zu berprfen. Wenn die Verbindung in Ordnung ist, wird der Sensor unter dem Gleis installiert.
Verdrahtung der Gleisbesetztmelder
Nach der Installation der Gleisbesetztmelder muss die Verdrahtung vorgenommen werden. Dazu werden die Kabel durch die Platte, durch das Gleis und dann nach unten geschoben. Anschlieend wird der Sensor an der richtigen Stelle platziert und die Verdrahtung kann von unten erfolgen.
Aufbau der Schaltung
Nachdem die Verdrahtung abgeschlossen ist, kann die Schaltung aufgebaut werden. Dazu wird ein 12-V-Ste
Gleisbesetztmelder ohne Schienentrennung
Eine Blockstrecke, die 45 Gleisbesetztmelder ohne Schienentrennung aufweist, kann eine achsgezhlte Rckmeldung erhalten. Diese Technologie ermglicht es dem Betreiber, die Position des Zuges auf der Strecke zu berwachen und zu verfolgen. Diese Technologie ist besonders ntzlich, wenn es darum geht, die Sicherheit auf der Strecke zu gewhrleisten.
Gleiszusammenfhrung und Verzweigung
Um eine Blockstrecke mit 45 Gleisbesetztmeldern ohne Schienentrennung aufzubauen, mssen Gleiszusammenfhrungen und Verzweigungen eingerichtet werden. Diese Technologie ermglicht es dem Betreiber, den Zug auf der Strecke zu berwachen, whrend er sich bewegt. Durch die Verzweigungen kann der Zug schneller fahren, ohne dass Schden an der Strecke entstehen.
Vorteile der Technologie
Die Verwendung von Gleisbesetztmeldern ohne Schienentrennung bietet viele Vorteile. Zum einen ermglicht es dem Betreiber, die Position des Zuges auf der Strecke zu berwachen und zu verfolgen. Dadurch knnen Unflle und andere Gefahren auf der Strecke vermieden werden. Zudem ermglicht es dem Betreiber, den Zug schneller zu fahren, ohne dass Schden an der Strecke entstehen.
Nachteile der Technologie
Die Verwendung von Gleisbesetztmeldern ohne Schienentrennung hat auch einige Nachteile. Zum einen ist die Technologie teuer und kann schwierig zu installieren sein. Zudem kann die Technologie Fehler aufweisen, was zu einer ungenauen berwachung des Zuges fhren kann.
Fazit
Die Verwendung von 45 Gleisbesetztmeldern ohne Schienentrennung fr eine Blockstrecke ist eine effektive Mglichkeit, die Position des Zuges z